Auto tuning

[eyupppp]

SE3 inverter auto tuning işlemini yükteykenmi yapmak gerek motor herhangi bi mekaniğe baglı degilkenmi
Ve 00.21 parametresi 2 olmak zorundamı tuning bittikten sonra 00.21 parametresini değiştirmekte sıkıntı varmı

[İlhan]

Merhaba,
Yüke bağlı olması gerekir. 5'li parametrelerden motor etiket değerlerini girip 00-21: 2 veya 3 iken enerji OFF/ON yapıp auto tuning işlemine başlayınız. Auto tuning bittikten sonra 00-21 parametresi değiştirilmez. Aynı şekil kalması gerekir.

Edit:
Eğer motor mili yüke bağlı ise sadece statik (hareketsiz) tuning yapılabilir
Eğer motor mili yüke bağlı değilse statik (hareketsiz) veya dinamik (hareketli) tuning her ikiside yapılabilir.
5.grup motor etiket değerleri girildikten sonra
00-02=2 veya enerji kapatıp açılıp re-start yapılmalı.
00-21 kontrol modu seçimi auto-tuning öncesi veya sonrası bir zamanda yapılabilir.
Auto-tuning işleminin yürütülmesini değiştirmez.

[eyupppp]

Yani testere bağlı bir motoru ürün vermeden (tek yük testere ürün yokken ) hareketsiz tuning yapmalıyız. En verimlisini yapmak için güç kaybı olmaması için uğraşıyorum

[İlhan]

Motor çalışacağı nominal yüke bağlıyken imkan var ise hareketli yok ise hareketsiz olarak olarak tuning işlemini yaptırınız.

[eyupppp]

Tuningde dur kalk yaptığı için ürün veremeyiz. O yüzden bu onlıne auto tuning 05.00 (3) ne nasıl yapılır

[İlhan]

Motorunuz 50 Hz asenkron motor değil mi? Öyle ise ürün vermeden 05-01: 1 (hareketli) tuning işlemini gerçekleştiriniz.

[eyupppp]

Evet tuningden sonra motorun ıslık sesi arttı o yüzden soruyorum. Anladm teşekkürler

[eyupppp]

Taşıyıcı frekansı çok yükseltmenin bi zararı varmı

[İlhan]

Rezonansa sebep olabilir.
Motorda ses yapabilir.
IGBT modülü aşırı ısınmasına yol açabilir.